亚太电效扮靓南京长江大桥

日前，亚太电效公司构建的整合式城市路灯电效平台，为扮靓南京长江大桥焕然一新带来新的贡献。

南京长江大桥建成于1968年，位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长 江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。南京长江大桥共有9个桥墩，最高的桥墩从基础到顶部高85米，底面积约400平方米，比一个篮球场还大。正桥的桥孔跨度达160米，桥下可行万吨巨轮。整座大桥如彩虹凌空江上，十分壮观。每当夜幕降临，华灯齐放，绵延十余里，“疑是银河落九天”。

为积极响应国家提出建设节约型社会的号召，建设新南京，2005年下半年市政府相关部门研究决定采用亚太电效产品对南京长江大桥铁路桥照明进行节能改造。

经现场工况测试，亚太电效工程师针对路灯系统电压偏高、线路和灯具电能浪费严重的情况，决定采用亚太电效的司路明(SLM)路灯控制系统、搭建整合式城市路灯电效平台 体改造后测试数据表明，安装司路明(SLM)路灯控制系统后，经用有功电度表对比，节电率在25%以上，系统稳定运行效率达100%。