联合技术公司报告2014年三季度业绩

2014年10月21日，联合技术公司报告三季度每股盈利2.04美元，普通股股东净收益19亿美元，分别较去年同期增长32%和31%。本季度每股盈利包括抵消重组费用后的一次性项目收益0.22美元。去年同期的每股盈利包含了重组费用和一次性项目费用共计0.08美元。不计这些项目，每股盈利较去年同期增长12%。

本季度销售额达162亿美元，比去年同期增长5%，均来自有机增长。第三季度的部门营业利润较去年同期增长了16%，营业利润率为17.5%。剔除重组费用及一次性项目净费用后，部门营业利润同比增长8%，营业利润率增长60个基点至17.2%。

联合技术公司董事长兼首席执行官路易·谢纳沃(Louis Chênevert)表示：“联合技术公司在本季度再次实现了强劲的业绩，不仅利润率增加而且销售额连续5个季度实现有机增长。我们看到市场对我们的集成建筑解决方案的需求在增长，也看到我们建筑及工业系统业务部门收获了实现收入协同效应的机会。我们的多个项目也取得了重要的里程碑，帮助联合技术公司实现长期的增长。这些里程碑包括普惠的新型齿轮传动式涡扇发动机为空客A320neo飞机首飞提供动力，以及西科斯基发布下一代S-97 掠食者直升机。”

按恒定汇率计算，奥的斯的新梯订单本季度比去年同期增长了4%。联合技术环境、控制与安防的设备订单增长5%，其中不包括明年SEER-14标准变化之前的早期订单。普惠的大型商用发动机备件订单增加1%，而联合技术航空系统的商业备件订单量同比增长11%。普惠和联合技术航空系统的商业售后市场销售额分别增长7%和10%。

谢纳沃补充道：“联合技术公司前三季度实现了两位数的盈利增长以及4%的有机销售额增长，稳步实现我们今年的预期。我们充足的储备订单和稳健的有机增长势头让我们有信心实现6.75至6.85美元的每股收益预期以及全年大约650亿美元的销售额目标。

本季度的营运现金流19亿美元，资本支出为4.15亿美元。股份回购支出为4.25亿美元。联合技术公司预计2014年的年度股份回购支出为15亿美元，高于之前预计的13.5亿美元。由于为支持航空市场的上升周期而增加投资，公司目前预计，在减去资本支出后，2014年的营运现金流大约为普通股股东净收益的90%。