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比泽尔“一带一路”新技术·新思想路演互动论坛精彩问答汇总

2015年10月12 10:21:24 来源:中国制冷网
客服电话:0371-60957609

中国制冷网】互动论坛部分 Q&A 汇总:

Q:变频技术现在在空调领域应用广泛,为什么我们在冷冻领域应用了以后感觉不怎么节能?

A:首先纠正大家一个误区,不是所有应用变频器后的系统都是节能系统,负载变化大的工况才更适合应用。变频器并不是让压缩机节能,它只是在保持相对稳定的吸气压力的前提下,提高蒸发压力,从而带动系统节能,且节能潜力巨大。目前变频技术的应用在市场上不够普及主要原因还是成本,一台高质量的变频器价格与压缩机的价格接近甚至更高。针对这种现状,比泽尔公司开发出了新一代的机械式能调机构CRII,成功的解决了这个问题。

CRII 能调机构与传统的能调方式比较起来具有调节范围宽广,调节精度更准确,而且允许在低负载下运行时间更长,甚至允许压缩机在一定条件下在零负载水平运行。这种能调机构对系统冷量能效的提高水平接近于变频控制,但是在调节范围的广度上要优于变频器。所以一经推出就引起了广大用户的兴趣。另外,在成本方面,用户只需在控制器上增加很少的成本就可以使用CRII能调机构。

带 CRII 能调的比泽尔 ECOLINE 半封闭活塞压缩机

Q:CO2制冷剂作为今后制冷剂替代的选择之一,但在我们国内应用的还是很少,能否对CO2的技术特点和应用领域解释的更详细些?

A:二氧化碳作为制冷剂实际上已经有很多年的历史了。现在由于它具有出色的环保性能而引起了广大业内人士的关注,对二氧化碳制冷技术的深度研究也已经取得了很多成果。比泽尔公司作为专业的制冷压缩机制造商,早在15年前就推出了二氧化碳压缩机。经过多年来在市场上的成功推广,辅助以对客户和最终用户的强有力的技术支持,到目前为止,已经有超过40000台比泽尔二氧化碳压缩机正在被广泛应用于超市,冷藏物流,食品加工等各个领域。

二氧化碳在制冷中的应用主要有两种形式,一种叫亚临界循环,是通过额外的制冷系统将二氧化的系统的高压级保持在临界点一下运行。通常的做法是采用HFC或者氨系统与二氧化碳系统形成复叠系统。这种做法的好处是整个系统的技术要求低,系统运行压力低,压缩机和各种控制元件容易获得。而且可以大幅降低HFC制冷剂的使用量,达到很好的环保效果。在国外的商业冷冻行业中,二氧化碳系统几乎已经成为了标准配置。而这些系统中有将近一半是二氧化碳的复叠系统。

二氧化碳在大型制冷系统中的应用近几年发展也很迅速。传统的大型制冷系统常采用氨作为制冷剂,使用时会存在一定的风险,而且对设备管理水平的要求也较高。目前国际上的一种趋势就是在大型项目上采用二氧化碳复叠系统或者采用二氧化碳载冷剂系统。这样可以完全不用氨或者大幅降低氨的充注量。我们在国外见过的项目1400KW的制冷量氨和二氧化碳复叠系统中氨的充注量只有几百公斤。即使出现问题也很容易将危险控制在很小的范围内,而不会对人员造成伤害。另外由于二氧化碳具有黏度低、密度大的特点,在大型制冷系统中采用二氧化碳泵供液系统也是非常合适的节能方案。

除此之外中,目前在屠宰行业中有一种非常节能的做法叫做冷热联供,就是采用R134a和二氧化碳组成复叠系统。在二氧化碳制冷的同时,使用R134a在高温级进行全热回收运行。通过回收R134a系统冷凝侧的热量,可以为用户提供85℃的脱毛热水,64℃的清洗用水和50℃的采暖热水,做到能量的充分利用。这种系统自动化程度高,机组完全可以做无人值守,自动运行。而且环保性能较高,使用的是天然工质和温室效应系数最低的HFC制冷剂R134a。由于采用的是热泵运行模式,所以用户可以不再使用锅炉制热水,对空气质量的提高也是非常有益的。

比泽尔 CO2 活塞压缩机

Q:总说桶泵供液和热氟融霜系统能为整个制冷系统提高效率,那么他们的优势到底在哪里?如果我们要想做,注意事项有哪些?

A:桶泵供液和热氟融霜系统的优势:(1)满液式蒸发器有更好的换热效率,可以提高系统节能性。(2)泵供液适合垂直和水平管路长距离供液,可以降低供液管立管的液压损失和吸气管路阻力损失。(3)由于管路上阻力损失降低,可以提高系统的蒸发温度,从而提高系统节能性。(4)可以解决回气管路长、管路不可避免的气、液囊造成系统阻力损失大和回油不利的问题。(5)没有膨胀阀开启压差的限制,冷凝温度可以足够低,从而提高系统节能性。(6)热氟融霜系统,由于是利用压缩机排出的热氟利昂蒸汽所放出的热量,将蒸发器表面的霜层融化,解决电化霜耗能和水冲霜在低温库使用时易结冰的问题。

桶泵供液和热氟融霜系统的注意事项:(1)油分离器的选型非常关键,对油分离器的分油能力和分油效率有较高要求,尽量降低系统中冷冻油的迁移量。(2)控制系统排气温度和吸气过热度,防止回液造成冷冻油大量迁移到系统中。(3)停机时控制油温,防止油里溶解大量制冷剂,开机时制冷剂突然气化带走润滑油。(4)回油管路系统的设计,可设置多个回油口,根据液位控制回油口的使用(5)热氟融霜:要保证有足够的热源,采用分组化霜和采用溢流阀,保证化霜时的制冷剂温度是10度,达到化霜的最佳效果。同时要保证低压循环桶的高液面不超过70%。热氟融霜时为防止“液锤现象”,采用2步开启式电磁阀。


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